страна

производ

ТДЦ1625 Хигх Спеед 1625 Мицро без језгра брушени мотор


  • Модел:ТДЦ1625
  • пречник:16мм
  • дужина:25мм
  • имг
    имг
    имг
    имг
    имг

    Детаљи о производу

    Спецификација

    Ознаке производа

    Видеос

    одлика

    Би-дирецтион
    Метални завршни поклопац
    Трајни магнет
    Брушени ДЦ мотор
    Осовина од угљеничног челика
    РоХС Цомплиант
    ТДЦ серија ДЦ мотор са четкицом без језгра пружа спецификације широког пречника и дужине тела Ø16мм ~ Ø40мм, користећи шему дизајна шупљег ротора, са високим убрзањем, малим моментом инерције, без ефекта жлебова, без губитка гвожђа, мали и лагани, веома погодни за често покретање и захтеви за заустављање, удобност и практичност ручних апликација.Свака серија нуди различите верзије номиналног напона како би задовољиле потребе корисника, укључујући мењач, енкодер, велике и мале брзине и друге могућности модификације окружења апликације.

    Користећи четке од племенитих метала, Нд-Фе-Б магнет високих перформанси, емајлирану жицу за намотавање мале чврстоће, мотор је компактан, прецизан производ мале тежине.Овај мотор високе ефикасности има низак почетни напон и троши мање електричне енергије.

    Апликација

    Пословне машине:
    Банкомати, фотокопир апарати и скенери, руковање валутама, продајно место, штампачи, аутомати за продају.
    Храна и пиће:
    Точење пића, ручни блендери, блендери, миксери, апарати за кафу, прерађивачи хране, соковници, фритезе, апарати за лед, апарати за млеко од сојиног зрна.
    Камера и оптички:
    Видео, камере, пројектори.
    Травњак и башта:
    Косилице за траву, чистачи снега, тримери, дувачи лишћа.
    Медицински
    Мезотерапија, инсулинска пумпа, болнички кревет, анализатор урина

    Параметерс

    Предности мотора без језгра:

    1. Велика густина снаге

    Густина снаге је однос излазне снаге према тежини или запремини.Мотор са намотајем од бакарне плоче је малих димензија и добрих перформанси.У поређењу са конвенционалним калемовима, индукциони калемови типа бакарне плоче су лакши.
    Нема потребе за жицама за намотавање и ужлебљеним челичним лимовима од силикона, што елиминише вртложне струје и губитак хистерезе који генеришу;губитак вртложне струје методом намотаја бакарне плоче је мали и лак за контролу, што побољшава ефикасност мотора и обезбеђује већи излазни обртни момент и излазну снагу.

    2. Висока ефикасност

    Висока ефикасност мотора лежи у: метода намотаја бакарне плоче нема вртложна струја и губитак хистерезе узроковане намотаном жицом и ужлебљеним силиконским челичним лимом;поред тога, отпор је мали, што смањује губитак бакра (И^2*Р).

    3. Нема заостајања обртног момента

    Метода намотаја са бакарном плочом нема жлебљени челични лим од силикона, нема губитка хистерезе и нема ефекта зупчаника за смањење флуктуација брзине и обртног момента.

    4. Нема ефекта увијања

    Метода намотаја бакарне плоче нема лим од силиконског челика са прорезима, што елиминише ефекат зупчаника интеракције између прореза и магнета.Завојница има структуру без језгра, а сви челични делови се или ротирају заједно (на пример, мотор без четкица), или сви остају непокретни (на пример, брушени мотори), зупчаник и хистереза ​​обртног момента су значајно одсутни.

    5. Низак почетни обртни момент

    Нема губитка хистерезе, нема ефекта зупчања, веома мали почетни обртни момент.Приликом покретања, обично је оптерећење лежаја једина препрека.На овај начин почетна брзина ветра ветрогенератора може бити веома мала.

    6. Између ротора и статора нема радијалне силе

    Пошто не постоји стационарни силицијумски челични лим, не постоји радијална магнетна сила између ротора и статора.Ово је посебно важно у критичним апликацијама.Зато што ће радијална сила између ротора и статора проузроковати да ротор буде нестабилан.Смањење радијалне силе ће побољшати стабилност ротора.

    7. Глатка крива брзине, ниска бука

    Не постоји жљебљен силиконски челични лим, што смањује хармонике момента и напона.Такође, пошто нема наизменичног поља унутар мотора, нема ни буке коју генерише наизменична струја.Присутни су само бука од лежајева и протока ваздуха и вибрације од несинусоидних струја.

    8. Брзи калем без четкица

    Када се ради великом брзином, потребна је мала вредност индуктивности.Мала вредност индуктивности доводи до ниског стартног напона.Мање вредности индуктивности помажу у смањењу тежине мотора повећањем броја полова и смањењем дебљине кућишта.Истовремено се повећава густина снаге.

    9. Брушени калем са брзим одзивом

    Брушени мотор са намотајем од бакарне плоче има ниску вредност индуктивности, а струја брзо реагује на флуктуацију напона.Момент инерције ротора је мали, а брзина одзива обртног момента и струје је еквивалентна.Због тога је убрзање ротора двоструко веће од конвенционалних мотора.

    10. Висок вршни обртни момент

    Однос вршног момента и континуираног обртног момента је велики јер је константа обртног момента константна како струја расте до вршне вредности.Линеарни однос између струје и обртног момента омогућава мотору да произведе велики вршни обртни момент.Код традиционалних мотора, када мотор достигне засићење, без обзира на то колика је струја, обртни момент мотора се неће повећати.

    11. Напон индукован синусним таласом

    Због прецизног положаја калемова, хармоници напона мотора су ниски;а због структуре намотаја од бакарне плоче у ваздушном зазору, резултујући таласни облик индукованог напона је гладак.Погон синусног таласа и контролер омогућавају мотору да генерише глатки обртни момент.Ово својство је посебно корисно за објекте који се споро крећу (као што су микроскопи, оптички скенери и роботи) и прецизну контролу положаја, где је контрола глатког рада кључна.

    12. Добар ефекат хлађења

    Постоји проток ваздуха на унутрашњој и спољашњој површини завојнице од бакарне плоче, што је боље од дисипације топлоте намотаја ротора са прорезима.Традиционална емајлирана жица је уграђена у жлеб силиконског челичног лима, проток ваздуха на површини завојнице је врло мали, расипање топлоте није добро, а пораст температуре је велики.Са истом излазном снагом, пораст температуре мотора са намотајем од бакарне плоче је мали.


  • Претходна:
  • Следећи:

  • 631896е9