вести

Дефиниција
Коефицијент корисности мотора је однос између излазне снаге (механичке) и улазне снаге (електричне). Механичка излазна снага се израчунава на основу потребног обртног момента и брзине (тј. снаге потребне за померање објекта причвршћеног за мотор), док се електрична улазна снага израчунава на основу напона и струје која се доводи до мотора. Механичка излазна снага је увек нижа од електричне улазне снаге јер се енергија губи у различитим облицима (као што су топлота и трење) током процеса конверзије (електричне у механичку). Електромотори су пројектовани тако да минимизирају ове губитке како би се повећала ефикасност.

Преглед решења
ТТ МОТОР мотори су дизајнирани да постигну ефикасност до 90%. Моћни неодимијумски магнети и побољшани дизајн магнетног кола омогућавају нашим моторима да постигну јачи електромагнетни флукс и смање електромагнетне губитке. ТТ МОТОР наставља да уводи иновације у електромагнетне дизајне и технологије калемова (као што су калемови без језгра) који захтевају низак почетни напон и троше минималну струју. Комутатори ниског отпора и колектори струје у четканим једносмерним моторима смањују трење и повећавају ефикасност четканих једносмерних мотора. Наши напредни дизајни нам омогућавају да градимо моторе са мањим толеранцијама, смањујући ваздушни зазор између ротора и статора, чиме се смањује улаз енергије по јединици излазног обртног момента.