вести

1. Структура

(1). Мотор без језгра: припада групи серво мотора са сталним магнетима једносмерне струје, може се класификовати и као микро мотор. Мотор без језгра пробија структуру ротора традиционалног мотора у структури, користећи ротор без гвозденог језгра, такође се назива ротор без језгра. Ова нова структура ротора потпуно елиминише губитак снаге изазван вртложним струјама у језгру.

(2). Бесчеткични једносмерни мотор: бесчеткични једносмерни мотор се састоји од кућишта мотора и драјвера, што је типичан производ за интеграцију механике и електричне енергије.

2. Принцип

(1). Мотор без језгра: Мотор без језгра у структури традиционалне структуре ротора мотора, користи ротор без гвозденог језгра, такође назван ротор без језгра. Ова структура ротора потпуно елиминише губитак електричне енергије изазван стварањем вртложних струја у језгру, а његова тежина и момент инерције су значајно смањени, чиме се смањује губитак механичке енергије самог ротора.

(2). Безчеткични једносмерни мотор: безчеткични једносмерни мотор се састоји од кућишта мотора и погонског механизма, што је типичан производ интеграције механичких и електричних компоненти. Намотаји статора мотора су направљени од трофазне симетричне звезде, што је веома слично трофазном асинхроном мотору. На ротор мотора је причвршћен стални магнет. Да би се детектовао поларитет ротора мотора, у мотор је уграђен сензор положаја.

3. Функционална примена

(1). Мотор без језгра: примена мотора без језгра, од војне, високотехнолошке области до великих индустријских и цивилних области, брзо се развија више од деценије, посебно у индустријски развијеним земљама, обухватајући већину индустрија и многе производе.

(2). безчеткични једносмерни мотор: безчеткични једносмерни мотор се широко користи, као што су аутомобили, алати, индустријска контрола,аутоматизација и ваздухопловство и тако даље.